BBK لتويوتا 4Runner هيلوكس فورتشنر مجموعة الفرامل الكبيرة 6 مكنسة البستون مع الدوار 355 * 32mm

ما الذي في الصندوق

جانب الركاب الجهاز الأمامي للسيارات الرياضية

الجهة الأمامية للشاحن (TEI Racing Six-Piston Caliper)

عجلات 2 قطع للدراجات الأمامية

خطوط مكابح من الفولاذ المقاوم للصدأ

بطاقات الفرامل (مجموعة واحدة لكلتا المسامير)

دعامات تركيب

أجهزة التثبيت

تويوتا 4Runner BBK هي سيارة صغيرة، في وقت لاحق من الحجم المتوسطمركبة رياضيةتنتجها الشركة المصنعة اليابانيةتويوتافي اليابان ، تعرف باسم تويوتا هيلكس سرف التي تم سحبها من السوق في عام 2009. كان 4Runner الأصليسيارات الدفع الرباعي المدمجةو أكثر بقليل من شاحنة تويوتا مع غلاف من الألياف الزجاجية فوق السريرلكن النموذج خضع منذ ذلك الحين لتطوير مستقل كبير إلى مزيج بين سيارة صغيرة و SUV متوسطة الحجمجميع سيارات 4Runners تم بناؤها في اليابان في تويوتانباتفي(تاهارا) ، (آيتشي)، أو في"هينو موتورز"(شركة تابعة لـ (تويوتا) فيحمورا.

بالنسبة لجنوب شرق آسيا تم استبدال هيلوكس سيرف في عام 2005(فورتنر)، والذي يعتمد على منصة هيلوكس.

اعتبارًا من عام 2014 ، يتم بيع 4Runner في الولايات المتحدة وبوليفيا وكندا وأمريكا الوسطى والبهاما والإكوادور وبيرو وتشيلي وفنزويلا.

4Runner BBK جاء في المرتبة الخامسة في دراسة 2019 من قبلiSeeCars.comفي الولايات المتحدة. كان لدى 4Runner 3.9 في المئة من المركبات التي تجاوزت 200،000 ميل (320،000 كم) ، وفقا للدراسة.[1]

عجلات الفرامل
المادة: الجرافيت السيراميكي
مقاومة للحرارة: 0-500C
معامل الاحتكاك:0.49

الدوار (القرص + مركز المحور)
الحرف: المقلدة
الارتداد الجوي:<0.03mm
المواد:
1, القرص: حديد الكربون العالي
2مركز المركز: 6061 سبيكة الألومنيوم

مواصفات الدوار:

الدوارة العائمة من قطعتين مع قبعة 6061-T6 من سبيكة الفضاء

متوازنة بالكامل من المصنع
حلقة الدوار في حديد صب FC30 مع طبقة مضادة للتآكل.
حلقة الدوار المثقوبة / المفتوحة / المثقوبة والمفتوحة متوفرة دون تكلفة إضافية.

(نحن ننصح الحفر للشارع ومتقطعة فقط لتطبيقات المسار والسباقات)
التهوية المنحنية للبرودة المثلى.
الدوارات العائمة بالكامل تستخدم أجهزة عائمة مع نظام مضاد للصدع (يمكن إزالتها وإعادة بنائها).
يمنح ميل أقل إلى التشوه ، أقل سحبًا وتآكلًا لأن حلقة الدوار تركز نفسها مع الأوسمة.
متوفرة للدوائر 330 ملم وأكبر فقط.
الدوار شبه العائم يستخدم المسامير القياسية بدلاً من ذلك ويتم تثبيت الدوار على القبعة.
لون كأس الدوار المخصص

أقواس/مصلحات
المواد: 6061 سبيكة الأليمينوم
صناعة: CNC

خرطوم الفرامل / خط الفرامل

المواد: داخل التيفلون، طبقة وسط الفولاذ المقاوم للصدأ الملتحمة، غلاف PVC الخارجي الوقائي ضد الطقس

علبة الفرامل لدينا يتم توفيرها مع علبة خطوط الفرامل Goodridge Style مع خطوط من الفولاذ المقاوم للصدأ؛تتكون من PTFE الداخلية والفولاذ المقاوم للصدأ الخارجي الملفوف للقضاء على الشعور بالأسفنج من خرطومات المطاط الأصلية، توفر مقاومة متفوقة للتآكل، وتقدم أداء مكابح ثابت.

الضمان:

عشر سنوات في صب المسامير، قطع المسامير، والأختام.
سنتان على تركيب الأجهزة والعصا
الضمان مدى الحياة على خطوط الفرامل
10،000km / 3 أشهر على الدوارات.

عدد أوعية المسامير سيلعب أيضا دورا من حيث الضغط المطبق على المسامير لجعل الاتصال أفضل ما يمكن على الدوارات.من أجل أن تصلح العقدة على الهيكل الأصلي الخاص بك، توفر TEI Racing دعامات المسامير لوضع المسامير مع نظام الفرامل الجديد الخاص بك، مما يجعل الإعداد المثالي لنظام فرامل سيارتك.

اذهب بسرعة و توقف بسرعة أدوات الفرامل الكبيرة تزويدك بقوة الفرامل الكبيرة عندما تحتاجها أكثريتم تقديم مجموعات الفرامل TEI Racing لكل من الفرامل الأمامية والخلفية بأحجام الدوار تتراوح من 285mm-405mm مع حفرة أو فتحة أو حفرة ومحلقة، 2-6 المكبس الخيارات طوق الألومنيوم النحوى Monoblock، وألوان مخصصة. خطوط الفرامل الفولاذ المقاوم للصدأ، لوحات الفرامل،وكل الأجهزة مدرجة لتركيب مباشر بالشفرة حيث لا يتطلب أي تعديلات.

تتم تصنيع عدادات TEI Racing Monoblock بدقة من الألومنيوم الجودة الطائرات ويتميز بمكبسات الألومنيوم الثقيلة المرتبطة بالختم المقاوم لدرجة الحرارة.هذه العدادات عالية الأداء قادرة على الاستفادة من بنية خفيفة الوزن مع توفير زيادة كبيرة في أداء الفرامليحتوي الدوارة المدرجة في مجموعة الفرامل الكبيرة من TEI Racing على تصميم مكون من قطعتين مع أسطح مثقبة أو مشقوقة تساعد على تقليل التلاشي وتبديد الحرارة تحت أكثر الفرامل شدة.

معلومات التثبيت

وقت التثبيت

(حوالي) 4 ساعات

مستوى الصعوبة:

الخبرة الميكانيكية أو التثبيت المهني مطلوب.