نظام فرامل BBK أوتوماتيكي بستة مكابس أمامية وأربعة مكابس خلفية لسيارة فولكس فاجن CC بعجلات مقاس 19 بوصة

نظام فرامل أوتوماتيكي BBK بستة مكابس أمامية وأربعة مكابس خلفية لسيارة Volkswagen CC بعجلات مقاس 19 بوصة

سيارة Volkswagen CC، التي بيعت في البداية باسم Volkswagen Passat CC، هي سيارة صنعتها العلامة التجارية الألمانية Volkswagen من عام 2008 إلى عام 2016. [مطلوب استشهاد] إنها نسخة من Volkswagen Passat التي تتبادل مساحة الرأس ومساحة الشحن مقابل شكل يشبه الكوبيه وخط سقف مائل. ظهرت سيارة CC لأول مرة في يناير 2008، في معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات في ديترويت وتم إيقاف إنتاجها بعد طراز عام 2017.

قالت فولكس فاجن إن اسم CC يرمز إلى Comfort Coupe، معترفة بمزيجها من شكل يشبه الكوبيه بأربعة أبواب بدلاً من بابين. في حين أنها تعتمد على Passat، وتشترك في قاعدة عجلاتها، فإن CC أطول بـ 27 ملم (1.06 بوصة)، وأقل بـ 50 ملم (1.97 بوصة)، وأعرض بـ 36 ملم (1.42 بوصة) من Passat.

تحتوي السيارة على قاعدة عجلات 2710 ملم (106.7 بوصة) وكانت متوفرة بمحرك 1.4 لتر E85 TFSI (فنلندا والسويد)، ومحرك بنزين 1.8 لتر رباعي الأسطوانات، ومحرك بنزين 2.0 لتر رباعي الأسطوانات، ومحرك 2.0 لتر رباعي الأسطوانات TDI في تكوينات مختلفة للمحرك، بالإضافة إلى محرك 3.6 لتر VR6 ينتج 220 كيلو واط (299 حصانًا؛ 295 حصانًا) مع نظام الدفع الرباعي 4motion وناقل حركة بست سرعات Direct-Shift Gearbox.

كان لدى السوق الأمريكية الشمالية محرك 2.0T I4 و 3.6 لتر VR6 كخيارات. أنتج هذا الإصدار من محرك VR6 قوة 206 كيلو واط (276 حصانًا) و 265 رطلًا قدمًا (359 نيوتن متر) من عزم الدوران في كل من إصدارات الدفع بالعجلات الأمامية و 4MOTION، بينما أنتج محرك 2.0T قوة 200 حصان (149 كيلو واط) و 207 رطلًا قدمًا (281 نيوتن متر). كان ناقل الحركة اليدوي متاحًا في خيار محرك 2.0T فقط. في السوق الأوروبية، تم تقديم CC مع نظام الدفع الرباعي 4MOTION على محركات 2.0 لتر TDI. جاء طراز 103 كيلو واط (140 حصانًا) مع ناقل حركة يدوي وطراز 125 كيلو واط (170 حصانًا) مع ناقل حركة Direct-Shift Gearbox (DSG). تم أيضًا إنتاج إصدار AdBlue يوفر 105 كيلو واط (143 حصانًا) يسمى BlueTDI. تباين التوفر حسب الأسواق الوطنية. كما جاء مع ناقل حركة أوتوماتيكي.

تم تقديم عملية تجميل لـ CC في معرض لوس أنجلوس للسيارات، وبدأ الإنتاج في يناير 2012. تمت مراجعة المقدمة والخلفية لجعل CC تبدو مشابهة لتصميم فولكس فاجن الحالي في ذلك الوقت، بينما لم يتغير الجزء الأوسط. تضمنت التغييرات الداخلية تحديثات طفيفة لوحدة التحكم المركزية جنبًا إلى جنب مع لوحة تحكم ACC محدثة. تم استخدام هذا التصميم أيضًا في Passat Alltrack.

نسخة الشارع من سلسلة P من مجموعة الفرامل مناسبة للاستخدام اليومي في الشارع. يشعر دواسة الفرامل بالراحة والخطية. تتميز بفرملة فائقة ومقاومة لدرجات الحرارة العالية. وهي تستخدم تصميم غطاء الغبار الخارجي لجعل الفرجار لا يحتاج إلى صيانة، وعمر الفرجار أطول.

نسخة الشارع من سلسلة P من مجموعة الفرامل مناسبة للاستخدام اليومي في الشارع. وهي تستخدم نظام EPB. بدون تغيير أي مكونات، يمكنها الاحتفاظ بوظيفة ركن السيارة الإلكترونية وتعزيز الطاقة القوية.
ملاحظة: نظرًا لمشاكل التوافق الهيكلي والنظام، تحتاج بعض الطرازات إلى استخدام أسلاك نقل لتوصيل المحرك الأصلي.

1 مجموعة كاملة متضمنة

2 × فكوك الفرامل

2 × أقراص

2 × خطوط الفرامل

4 × وسادات الفرامل

2 × محولات (أقواس)

2 × قبعة دوارة