BBK لهوندا سيفيك طقم فرامل كبير، مكبس فرامل 6 مكبس مع دوار 355*32 مم للعجلة الأمامية

ما الذي في الصندوق

جانب الركاب الجهاز الأمامي للسيارات الرياضية

الجهة الأمامية للشاحن (TEI Racing Six-Piston Caliper)

عجلات 2 قطع للدراجات الأمامية

خطوط مكابح من الفولاذ المقاوم للصدأ

بطاقات الفرامل (مجموعة واحدة لكلتا المسامير)

دعامات تركيب

أجهزة التثبيت

هوندا سيفيك هي مجموعة من السيارات المصنعة من قبل هوندا. في الأصل كانت سيارة صغيرة، مرت سيفيك بعدة تغييرات جيلية، أصبحت أكبر وأكثر فاخرة.الانتقال إلى قطاع السيارات المدمجةتنص مبادئ توجيهية وكالة حماية البيئة للفئات الحجمية للسيارات على أن السيارة التي تحتوي على غرفة ركاب وسلع مجتمعة من 110 إلى 119.9 قدم مكعبة (3.110 إلى 3.400 لتر) تعتبر سيارة متوسطة الحجم.وبالتالي فإن الجيل العاشر من سيفيك سيدان هو من الناحية الفنية سيارة صغيرة متوسطة الحجمفي عام 2006 ، تم إصدار سيارته الجديدة في السوق العالمية ، على الرغم من أنها لا تزال تتنافس في الفئة المدمجة. لا يزال يعتبر كوبيه سيفيك سيارة مضغوطة. تقع سيفيك حاليًا بين هوندا سيتي وهوندا أكورد.

تم تقديم الجيل الأول من سيفيك في يوليو 1972 كنموذج ذو بابين ، [1] تليها هاتش بيك ذو ثلاثة أبواب في سبتمبر.مع محرك عرضي 1169 سم و محرك عجلات أمامية مثل الميني البريطانية[1] اكتسبت السيارات في البداية سمعة كونها فعالة في استهلاك الوقود وموثوقة وصديقة للبيئة.التكرارات اللاحقة أصبحت معروفة بأداءها و الرياضية، وخاصة سيفيك تايب آر، سيفيك في تي، سيفيك جي تي وسيفيك سي آر / سي.

تمت إعادة تسمية سيفيك مراراً وتكراراً للأسواق الدولية، وقد خدمت كأساس لـ (هوندا سي آر إكس) ، (هوندا سي آر إكس ديل سول) ، (كونسيرتو) ،المكوك المدني (الذي أصبح لاحقاً أورثيا) و CR-V.

عجلات الفرامل
المادة: الجرافيت السيراميكي
مقاومة للحرارة: 0-500C
معامل الاحتكاك:0.49

الدوار (القرص + مركز المحور)
الحرف: المقلدة
الارتداد الجوي:<0.03mm
المواد:
1, القرص: حديد الكربون العالي
2مركز المركز: 6061 سبيكة الألومنيوم

مواصفات الدوار:

الدوارة العائمة من قطعتين مع قبعة 6061-T6 من سبيكة الفضاء

متوازنة بالكامل من المصنع
حلقة الدوار في حديد صب FC30 مع طبقة مضادة للتآكل.
حلقة الدوار المثقوبة / المفتوحة / المثقوبة والمفتوحة متوفرة دون تكلفة إضافية.

(نحن ننصح الحفر للشارع ومتقطعة فقط لتطبيقات المسار والسباقات)
التهوية المنحنية للبرودة المثلى.
الدوارات العائمة بالكامل تستخدم أجهزة عائمة مع نظام مضاد للصدع (يمكن إزالتها وإعادة بنائها).
يمنح ميل أقل إلى التشوه ، أقل سحبًا وتآكلًا لأن حلقة الدوار تركز نفسها مع الأوسمة.
متوفرة للدوائر 330 ملم وأكبر فقط.
الدوار شبه العائم يستخدم المسامير القياسية بدلاً من ذلك ويتم تثبيت الدوار على القبعة.
لون كأس الدوار المخصص

أقواس/مصلحات
المواد: 6061 سبيكة الأليمينوم
صناعة: CNC

خرطوم الفرامل / خط الفرامل

المواد: داخل التيفلون، طبقة وسط الفولاذ المقاوم للصدأ الملتحمة، غلاف PVC الخارجي الوقائي ضد الطقس

علبة الفرامل لدينا يتم توفيرها مع علبة خطوط الفرامل Goodridge Style مع خطوط من الفولاذ المقاوم للصدأ؛تتكون من PTFE الداخلية والفولاذ المقاوم للصدأ الخارجي الملفوف للقضاء على الشعور بالأسفنج من خرطومات المطاط الأصلية، توفر مقاومة متفوقة للتآكل، وتقدم أداء مكابح ثابت.

الضمان:

عشر سنوات في صب المسامير، قطع المسامير، والأختام.
سنتان على تركيب الأجهزة والعصا
الضمان مدى الحياة على خطوط الفرامل
10،000km / 3 أشهر على الدوارات.

عدد أوعية المسامير سيلعب أيضا دورا من حيث الضغط المطبق على المسامير لجعل الاتصال أفضل ما يمكن على الدوارات.من أجل أن تصلح العقدة على الهيكل الأصلي الخاص بك، توفر TEI Racing دعامات المسامير لوضع المسامير مع نظام الفرامل الجديد الخاص بك، مما يجعل الإعداد المثالي لنظام فرامل سيارتك.

اذهب بسرعة و توقف بسرعة أدوات الفرامل الكبيرة تزويدك بقوة الفرامل الكبيرة عندما تحتاجها أكثريتم تقديم مجموعات الفرامل TEI Racing لكل من الفرامل الأمامية والخلفية بأحجام الدوار تتراوح من 285mm-405mm مع حفرة أو فتحة أو حفرة ومحلقة، 2-6 المكبس الخيارات طوق الألومنيوم النحوى Monoblock، وألوان مخصصة. خطوط الفرامل الفولاذ المقاوم للصدأ، لوحات الفرامل،وكل الأجهزة مدرجة لتركيب مباشر بالشفرة حيث لا يتطلب أي تعديلات.

تتم تصنيع عدادات TEI Racing Monoblock بدقة من الألومنيوم الجودة الطائرات ويتميز بمكبسات الألومنيوم الثقيلة المرتبطة بالختم المقاوم لدرجة الحرارة.هذه العدادات عالية الأداء قادرة على الاستفادة من بنية خفيفة الوزن مع توفير زيادة كبيرة في أداء الفرامليحتوي الدوارة المدرجة في مجموعة الفرامل الكبيرة من TEI Racing على تصميم مكون من قطعتين مع أسطح مثقبة أو مشقوقة تساعد على تقليل التلاشي وتبديد الحرارة تحت أكثر الفرامل شدة.

معلومات التثبيت

وقت التثبيت

(حوالي) 4 ساعات

مستوى الصعوبة:

الخبرة الميكانيكية أو التثبيت المهني مطلوب.