طقم فرامل أمامية كبيرة، مكبس 4 مكابس مع دوار 355x28 ملم، نظام فرامل BBK للسيارات لكاديلاك XT5، جنوط سيارة 18 بوصة

مجموعة الفرامل الكبيرة الأمامية 4 مكنسة البستون مع الدوار 355x28mm نظام الفرامل الآلية BBK لسيارة كاديلاك XT5 18 بوصة

كاديلاك XT5 (اختصار لـ Crossover Touring 5) هي سيارة فاخرة مضغوطة [1] [2] / SUV متقاطعة من الفئة D المصنعة من قبل جنرال موتورز.تم تقديمه في معرض دبي للسيارات وعرض لوس أنجلوس للسيارات في نوفمبر 2015استبدلت XT5 سيارة كاديلاك SRX عندما تم إطلاقها في ربيع عام 2016.إنه النموذج الثاني الذي يستخدم مخطط تسمية كاديلاك الحرفي العددي الجديد (بعد CT6) والأول في سلسلة Crossover Touring (XT). يتم تصنيع XT5 في مصنع صناعة سبرينغ هيل التابع لشركة جنرال موتورز. يتم تصنيع XT5 للسوق الصينية في شانغهاي من قبل SAIC-GM.

يحتوي XT5 على تكنولوجيا مثل مرآة رؤية خلفية فيديو ، وكاميرا احتياطية عرض 360 درجة ، وأول تطبيق في كاديلاك من GM ′s Electronic Precision Shift ،والذي يستبدل المتحول الهيدروليكي القياسي بجهاز تحكم إلكترونيهذا ، جنبا إلى جنب مع هيكل خفيف الوزن الجديد ، يؤدي إلى وفورات في الوزن 278 رطلا (126 كجم) مقارنة مع SRX الخارجي.

تتوفر XT5 في كل من محركات العجلات الأمامية والعجلات الأربعة. نظام AWD ، المقدم من GKN Driveline ،هو جديد تماما لهذا النموذج ويستخدم ميزات مثل التفاضل مزدوج المقبض في المحور الخلفي مع ناقل العزم النشط، مما يسمح للنظام بتوزيع 100٪ من عزم الدوران على كل من المحور الأمامي أو الخلفي وكذلك على كل من العجلة الخلفية اليسرى أو اليمنى.نظام AWD يسمح للسائق بفصل وحدة القيادة الخلفية وترك السيارة في وضع FWD لتحسين كفاءة استهلاك الوقود.

يتم تقديم XT5 لعام 2017 في أربعة مستويات تصميم. فوق XT5 الأساسية "الرفاهية" و "الرفاهية الممتازة" و "البلاتين". كان السعر الأساسي للسيارة ذات الدفع الأمامي 2017 XT5 عند الإطلاق 38 دولارًا أمريكيًا.995 في الولايات المتحدة.

يواصل XT5 مفهوم تصميم "الفن والتكنولوجيا" لشركة كاديلاك، ويجلب مساحة داخلية أوسع وأكثر راحة من خلال تصميم الجزء الأمامي القصير والجسم الطويل.تم دمج تصميم ديناميكي للسيارات الرياضية والزجاج الأمامي المنحدر بشكل حاد فيهنسبة الطول إلى الارتفاع للـ (إكس تي 5) وصلت إلى صفر35، أدنى درجة في فئتها، مما يوفر مقاومة الرياح أفضل وأداء تخفيض الضوضاء تحت المظهر الرياضي،تجسيد كامل لأسلوب التصميم الرقيق والمتبسيط تحت الاتجاه الرياضي للسيارات الرياضية.

يتبنى XT5 مفهوم التصميم لمجموعة الإطار ذات القوة العالية من قطعة واحدة من BFI ، لتحقيق الوزن الخفيف والقوة العالية من خلال تصميم الإطار الأمثل ، وتطبيق المواد بكفاءة ،وتقنية اتصال مبتكرةلا يحسن الشعاع الطولي الأمامي المنحني في شكل فتحة فقط تغطية منطقة استيعاب الطاقة الاصطدامية الأمامية،ولكنها تسمح أيضا لمزيد من المواد للمشاركة في التشوه وامتصاص الطاقة عندما يحدث التصادم؛ عملية خفض وزن القطع ثلاثي الأبعاد تستند إلى تدابير تقليدية لتقليل الوزن المسطح.تستخدم تكنولوجيا الصفائح المتغيرة المتداولة TRB لتقليل وزن الأجزاء غير المحملة؛ تستخدم تقنية لوحة التقاطع المتغير لحام الليزر TWB لتحسين كفاءة الوزن العام.استخدام العديد من العمليات المتقدمة والمواد المركبة الخفيفة جداً يجعل هيكل XT5 خفيفاً بشكل خاص.

يمكن تجهيز كاديلاك XT5 بمحركين ذو حقن مباشر مضخم من 2.0T مع ضبط مختلف ، مع أقصى طاقة 184 كيلوواط و 198 كيلوواط على التوالي ، و أقصى عزم دوران لكليهما هو 400Nm.متطابقة مع المحرك هو ناقل نقل يدوي 8 سرعات مع بدء/وقف وظيفة بدء وقف توفير الطاقة.

سلسلة P NS نسخة أداء الشارع مجموعة الفرامل مناسبة للقيادة الشرسة في الشوارع اليومية، ركوب الجبال، وقف القدمين حساسة، جذرية،أداء ممتاز في الكبح وتبديد الحرارة، وأداء أكثر استقرارًا تحت الكبح المستمر.

1 المجموعة الكاملة

2 × عدادات

2 × أقراص

2 × خطوط الفرامل

4 × منصات الفرامل

2 × المكيفات ((الأقواس)

2 × قبعة الدوار