تويوتا سايون FR-S FT86 GT86 طقم مكابح أمامية كبيرة BBK أمامي وخلفي 18 بوصة 19 بوصة

تويوتا 86 بي بي كي هي سيارة رياضية 2 + 2 تم تطويرها بشكل مشترك من قبل تويوتا وسوبارو ، وتصنع في مصنع تجميع غونما في سوبارو جنبا إلى جنب مع متغير هندسي ، يتم تسويقه باسم سوبارو BRZ.

يشتهر كوبيه فاستباك 2 + 2 بمحرك الملاكم الذي يتم تنفسه بشكل طبيعي ، ومحرك الأمام ، وتكوين محرك العجلات الخلفية ،53/47 التوازن بين الوزن الأمامي والخلفي ومركز الجاذبية المنخفض، وهو نوع كورولا صغير وخفيف ومحرك أمامي / محرك خلفي شائع على نطاق واسع في سباقات Showroom Stock ، المجموعة A ، والمجموعة N ، Rally ، Club و drift.

تسوق تويوتا السيارة الرياضية باسم 86 في آسيا وأستراليا وأمريكا الشمالية (من أغسطس 2016) وجنوب أفريقيا وأمريكا الجنوبية ؛ [1] باسم تويوتا جي تي 86 في أوروبا ؛ باسم 86 و جي تي 86 في نيوزيلندا ؛باسم تويوتا FT86 في نيكاراغوا والجامايكا و Scion FR-S (2012~2016) في الولايات المتحدة وكندا.

ما يتضمن في حزمة الفرامل:

عدادات التثبيت الشعاعية عالية الأداء (سبائك 6061-T6 المزورة)
عجلات طوافية من 2 قطعة مع قبعات سبائك (تتوفر عجلات طوافية كاملة)
خطوط الفرامل المتوافقة مع نظام التفلون / الفولاذ المقاوم للصدأ DOT / ADR
أجهزة التثبيت المباشرة
منصات الفرامل (يمكن أيضا شراءها من علامات تجارية أخرى)
جميع أجهزة التثبيت اللازمة لتركيب المسمار المباشر

تأكد من اختيار حجم مماثل أو أكبر من الأسهم لقطر الدوار.
إذا كنت ترغب في مجموعة أصغر من المخزون للسباق الخفيف أو التطبيق الشارع اتصل بفريق الخبراء لدينا للتحقق من مشاكل التخليص أولا.

لا تتردد في الاتصال بنا لكي يتم إرسال ملفات القالب PDF لك للطباعة والتحقق من التخليصات في عجلاتك.

حجم الحزمة: 42*42*42 سم

مادة البستون: سبيكة الألومنيوم

عجلات الفرامل
المادة: الجرافيت السيراميكي
مقاومة للحرارة: 0-500C
معامل الاحتكاك:0.49

الدوار (القرص + مركز المحور)
الحرف: المقلدة
الارتداد الجوي:<0.03mm
المواد:
1, القرص: حديد الكربون العالي
2مركز المركز: 6061 سبيكة الألومنيوم

مواصفات الدوار:

الدوارة العائمة من قطعتين مع قبعة 6061-T6 من سبيكة الفضاء

متوازنة بالكامل من المصنع
حلقة الدوار في حديد صب FC30 مع طبقة مضادة للتآكل.
حلقة الدوار المثقوبة / المفتوحة / المثقوبة والمفتوحة متوفرة دون تكلفة إضافية.
(نحن ننصح الحفر للشارع ومتقطعة فقط لتطبيقات المسار والسباقات)
التهوية المنحنية للبرودة المثلى.
الدوارات العائمة بالكامل تستخدم أجهزة عائمة مع نظام مضاد للصدع (يمكن إزالتها وإعادة بنائها).
يمنح ميل أقل إلى التشوه ، أقل سحبًا وتآكلًا لأن حلقة الدوار تركز نفسها مع الأوسمة.
متوفرة للدوائر 330 ملم وأكبر فقط.
الدوار شبه العائم يستخدم المسامير القياسية بدلاً من ذلك ويتم تثبيت الدوار على القبعة.
لون كأس الدوار المخصص

أقواس/مصلحات
المواد: 6061 سبيكة الأليمينوم
صناعة: CNC

خرطوم الفرامل / خط الفرامل

المواد: داخل التيفلون، طبقة وسط الفولاذ المقاوم للصدأ الملتحمة، غلاف PVC الخارجي الوقائي ضد الطقس

الضمان:

عشر سنوات في صب المسامير، قطع المسامير، والأختام.
سنتان على تركيب الأجهزة والعصا
ضمان مدى الحياة على خطوط الفرامل
10،000km / 3 أشهر على الدوارات.

عدد أوعية المسامير سيلعب أيضا دورا من حيث الضغط المطبق على المسامير لجعل الاتصال أفضل ما يمكن على الدوارات.من أجل أن تصلح العقدة على الهيكل الأصلي الخاص بك، توفر TEI Racing دعامات المسامير لوضع المسامير مع نظام الفرامل الجديد الخاص بك، مما يجعل الإعداد المثالي لنظام فرامل سيارتك.

اذهب بسرعة و توقف بسرعة أدوات الفرامل الكبيرة تزويدك بقوة الفرامل الكبيرة عندما تحتاجها أكثريتم تقديم مجموعات الفرامل TEI Racing لكل من الفرامل الأمامية والخلفية بأحجام الدوار تتراوح من 285mm-405mm مع حفرة أو فتحة أو حفرة ومحلقة، 2-6 المكبس الخيارات طوق الألومنيوم النحوى Monoblock، وألوان مخصصة. خطوط الفرامل الفولاذ المقاوم للصدأ، لوحات الفرامل،وكل الأجهزة مدرجة لتركيب مباشر بالشفرة حيث لا يتطلب أي تعديلات.

تتم تصنيع عدادات TEI Racing Monoblock بدقة من الألومنيوم الجودة الطائرات ويتميز بمكبسات الألومنيوم الثقيلة المرتبطة بالختم المقاوم لدرجة الحرارة.هذه العدادات عالية الأداء قادرة على الاستفادة من بنية خفيفة الوزن مع توفير زيادة كبيرة في أداء الفرامليحتوي الدوارة المدرجة في مجموعة الفرامل الكبيرة من TEI Racing على تصميم مكون من قطعتين مع أسطح مثقبة أو مشقوقة تساعد على تقليل التلاشي وتبديد الحرارة تحت أكثر الفرامل شدة.

معلومات التثبيت

وقت التثبيت

(حوالي) 4 ساعات

مستوى الصعوبة:

الخبرة الميكانيكية أو التثبيت المهني مطلوب.