BBK لسيارة كاديلاك XT4 XT5 XT6 XTS مجموعة الفرامل الكبيرة 6 مقطوعة البستون مع عجلة أمامية الدوار 405 * 34 مم

BBK لكاديلاك XT4 XT5 XT6 XTS طقم مكابح كبير 6 مكبس مع دوار 405*32 مم للعجلة الأمامية

طقم المكابح الكبير لكاديلاك XT4 عبارة عن سيارة دفع رباعي فاخرة مدمجة[2] / شبه مدمجة بخمسة مقاعد من إنتاج شركة جنرال موتورز.

XT4 (اختصار لـ Crossover Touring 4) هي ثاني سيارة دفع رباعي من كاديلاك، تقع أسفل سيارة كاديلاك XT5 متوسطة الحجم،
باعتبارها المكافئ الفاخر لسيارة شيفروليه إكوينوكس وجي إم سي تيرين. إنها الطراز الثالث الذي يستخدم نظام التسمية الأبجدي الرقمي الجديد لكاديلاك (بعد CT6 و XT5)
والثاني من بين ثلاث مركبات تقدمها كاديلاك في سلسلة Crossover Touring (XT)، والثالثة هي XT6 ذات الثلاثة صفوف متوسطة الحجم التي ظهرت لأول مرة في عام 2019 كطراز 2020.[9] وهي تستخدم منصة GM's E2، المشتركة مع شيفروليه ماليبو و Buick's Opel Insignia– سيارة رياضية من طراز Regal TourX.
يتم إنتاج XT4 في مصنع تجميع GM's Fairfax، وبدأ بيعها في خريف عام 2018 كطراز 2019.
يتم تصنيع XT4 للسوق الصيني في شنغهاي بواسطة SAIC-GM.

ماذا يوجد في الصندوق

الجانب الأمامي للراكب TEI Racing ستة مكبس

الجانب الأمامي للسائق TEI Racing ستة مكبس

دوارات أمامية TEI Racing من قطعتين

خطوط مكابح من الفولاذ المقاوم للصدأ المضفر

وسادات الفرامل (مجموعة واحدة، لكلا الفرجارين)

أقواس التركيب

أجهزة التثبيت

وسادات الفرامل
المادة: سيراميك جرافيت
مقاومة للحرارة: 0-500 درجة مئوية
معامل الاحتكاك: 0.49

الدوار (القرص + المحور المركزي)
الحرفة: مزورة
ارتداد المستوى:<0.03 مم
المادة:
1، القرص: حديد عالي الكربون
2، المحور المركزي: سبائك الألومنيوم الجوي 6061

مواصفات الدوار:

دوارات عائمة من قطعتين مع قبعة سبائك من الدرجة الفضائية 6061-T6.

متوازنة بالكامل من المصنع
حلقة الدوار من الحديد الزهر FC30 مع طلاء مضاد للتآكل.
حلقة الدوار المثقوبة / المشقوقة / المثقوبة والمشقوقة متوفرة بدون تكلفة إضافية.

(ننصح بالثقب للشارع والفتحات فقط للتطبيقات الميدانية والسباقات)
تهوية ذات ريش منحنية للتبريد الأمثل.
تستخدم الدوارات كاملة التعويم أجهزة تعويم مع نظام مضاد للضوضاء (قابل للإزالة وإعادة البناء).
يوفر ميلًا أقل للالتواء، واحتكاكًا وتآكلًا أقل حيث يتم توسيط حلقة الدوار بنفسها مع الوسادات.
متوفر لدوارات 330 مم وأكبر فقط.
يستخدم الدوار شبه العائم مسامير قياسية بدلاً من ذلك ويتم تثبيت الدوار على القبعة.
لون مخصص مؤكسد للقبعة الدوارة

الأقواس / المحولات
المادة: سبائك الألومنيوم الجوي 6061
الحرفة: CNC

خرطوم الفرامل / خط الفرامل

المادة: تيفلون داخلي، طبقة وسطى من الفولاذ المقاوم للصدأ المضفر، غلاف خارجي واقٍ من مادة PVC مقاوم للعوامل الجوية

يتم تزويد طقم المكابح الخاص بنا بمجموعة خطوط مكابح على طراز Goodridge مع خطوط من الفولاذ المقاوم للصدأ؛ تتكون من طبقة داخلية من PTFE وطبقة خارجية مضفرة من الفولاذ المقاوم للصدأ للقضاء على الإحساس الإسفنجي للخراطيم المطاطية الأصلية، وتوفر مقاومة فائقة للتآكل، وتقدم أداء فرملة متسقًا.

الضمان:

10 سنوات على صب الفرجار، وأجزاء الفرجار، والأختام.
2 سنوات على أجهزة التركيب والأقواس.
ضمان مدى الحياة على خطوط المكابح. معتمد من DOT
10000 كم / 3 أشهر على الدوارات.

سيلعب عدد أوعية الفرجار أيضًا دورًا من حيث الضغط المطبق على الوسادات لجعل التلامس جيدًا قدر الإمكان على الدوارات. من أجل تركيب الفرجار على هيكل سيارتك الأصلي، توفر TEI Racing أقواس الفرجار لوضع الفرجار مع نظام الفرملة الجديد الخاص بك، مما يجعل الإعداد المثالي لنظام مكابح سيارتك.

انطلق بسرعة وتوقف بشكل أسرع. توفر لك مجموعات مكابح TEI Racing الكبيرة قوة فرملة خطيرة عندما تكون في أمس الحاجة إليها. يتم تقديم مجموعات مكابح TEI Racing لكل من المكابح الأمامية والخلفية بأحجام دوارات تتراوح من 285 مم - 405 مم مثقوبة أو مشقوقة أو مثقوبة ومشقوقة، وخيارات فرجار من الألومنيوم Monoblock من 2-6 مكبس، وألوان مخصصة. يتم تضمين خطوط مكابح من الفولاذ المقاوم للصدأ، ووسادات الفرامل، وجميع الأجهزة لتركيب مباشر بمسامير حيث لا يلزم إجراء تعديلات.

يتم تشغيل فرجار TEI Racing Monoblock بدقة من الألومنيوم عالي الجودة للطائرات وتتميز بمكابس ألومنيوم شديدة التحمل متصلة بأختام مقاومة لدرجة الحرارة. يمكن لهذه الفرجارات عالية الأداء استخدام هيكل خفيف الوزن مع توفير أداء فرملة متزايد بشكل كبير. تتميز الدوارات المضمنة في مجموعات مكابح TEI Racing الكبيرة بتصميم من قطعتين مع أسطح مثقوبة أو مشقوقة تساعد على تقليل التلاشي وتبديد الحرارة في ظل ظروف الفرملة القصوى.

معلومات التثبيت

وقت التثبيت

(تقريبًا) 4 ساعات

مستوى الصعوبة:

مطلوب خبرة ميكانيكية أو تركيب احترافي.