مجموعة مكابح بي ام دبليو الكبيرة مكابح وقوف إلكترونية متكاملة للعجلة الخلفية 4 مكنسة البستون لـ G28

     نظام فرامل الانتظار الإلكترونية المتكامل P4-Explore

فرامل الانتظار الإلكترونية (EPB)، والمعروفة أيضًا باسم فرامل الانتظار الكهربائية أو فرامل الانتظار الكهربائية، هي فرامل انتظار يتم التحكم فيها إلكترونيًا، حيث يقوم السائق بتنشيط آلية التثبيت بزر ويتم تطبيق وسادات الفرامل كهربائيًا على العجلات الخلفية.[1]يتم تحقيق ذلك بواسطة وحدة تحكم إلكترونية (ECU) وآلية تشغيل. هناك آليتان قيد الإنتاج حاليًا، وهما أنظمة سحب الكابلات وأنظمة الكاليبر المتكاملة. يمكن اعتبار أنظمة EPB مجموعة فرعية من تقنية الفرامل بالسلك.

الوظائف

بالإضافة إلى أداء وظيفة تثبيت السيارة الأساسية المطلوبة من فرامل الانتظار، توفر أنظمة EPB وظائف أخرى مثل التحرير التلقائي لفرامل الانتظار عندما يضغط السائق على دواسة الوقود أو يترك القابض، وإعادة التثبيت باستخدام قوة إضافية عند اكتشاف حركة السيارة.[2]علاوة على ذلك، يمكن أيضًا تنفيذ وظيفة تثبيت التلال، التي تطبق الفرامل لمنع التدحرج عند الانطلاق على منحدر، باستخدام EPB.

تم في هذه الورقة تقديم تصميم جديد لنظام فرامل الانتظار الإلكترونية المتكامل، يسمى iEPB ومدمج في كاليبر الفرامل. يتكون من وحدة فرامل تعمل كهربائيًا ووحدة مضغوطة هيدروليكيًا بشكل مستقل، ويستخدم آلية قفل ذاتي خاصة بدلاً من جهاز لولبي لزيادة الكفاءة وسرعة العمل. مع جميع مزايا أنظمة EPB التقليدية، فإنه يوفر أيضًا أداء فرامل أقوى ووقت استجابة أسرع. في هذه الورقة، نصف مبدأ عمل هذا التصميم الجديد أولاً، ثم نقدم ترتيب نظام الاختبار، يليه مناقشة للبيانات التجريبية. تثبت نتائج الاختبار جدوى هذا التصميم. تلخص فقرة الخاتمة النقاط الرئيسية حول تصميم نظام iEPB. مقدمة نظام iEPB أكثر ملاءمة وأمانًا من أنظمة الانتظار التقليدية. يتم تشغيله وتحريره تلقائيًا. مع وظيفة ذكية متكاملة، يتمتع نظام iEPB بالمزايا التالية: • استبدال ذراع يدوي بزر تشغيل. • بسبب عدم وجود ذراع يدوي، هناك مساحة أكبر في السيارة. • من خلال دمج وحدة تحكم، يمكن تشغيل نظام iEPB وتحريره تلقائيًا في الوقت المناسب، مما يجعل التشغيل أبسط ويشعر السائق براحة وأمان أكبر. • مع آلية عالية الأداء، يتمتع نظام iEPB بوقت استجابة أسرع. لذلك يمكننا توفير وظيفة تثبيت تلقائي (Auto-Hold) من خلال اعتماد نظام iEPB. هناك نوعان من فرامل الانتظار الإلكترونية الموجودة. نوع واحد هو سحب الكابل [3]، والآخر هو الكاليبر المتكامل [4]. هذا التصميم الجديد ينتمي إلى نوع الكاليبر المتكامل. تستخدم منتجات السوق من نوع الكاليبر المتكامل بنسبة 100% تقريبًا الجهاز اللولبي كآلية خطية لها. يمكن للجهاز اللولبي توفير نسبة تخفيض كبيرة في مساحة صغيرة ونقل الحركة الدورانية إلى حركة خطية مع ميزة عدم الانعكاس. ولكن الكفاءة الميكانيكية المنخفضة بسبب الاحتكاك اللولبي تجعل فقدانًا كبيرًا للطاقة. في هذه الورقة، نقدم تصميمًا جديدًا وهو نوع من المفاهيم الخالية من اللولب. بناءً على نفس مصدر الطاقة، يمكن للتصميم الخالي من اللولب تقليل وقت استجابة النظام بحوالي ثلاثة أرباع.

وصف النظام لتحسين سرعة العمل، وتعزيز كفاءة الآلية، وتوفير ميزة عدم الانعكاس في نفس الوقت، يعد تصميم آلية iEPB هو النقطة الرئيسية. تشمل العوامل المهمة التي تحتاج إلى النظر فيها:

قوة ضغط الكاليبر. • وقت عمل المشغل. • استهلاك الطاقة. • قوة الانتظار التي يمكن الحفاظ عليها عند انقطاع التيار الكهربائي.