اسم العلامة التجارية: | TEI Racing |
رقم الطراز: | P4-Explore |
الـ MOQ: | 1 |
تفاصيل التعبئة: | 42*42*42 سم المربع |
شروط الدفع: | Western Union, T/T, Paypal |
فرامل الانتظار الإلكترونية (EPB)، والمعروفة أيضًا باسم فرامل الانتظار الكهربائية أو فرامل الانتظار الكهربائية، هي فرامل يتم التحكم فيها إلكترونيًافرامل الانتظار، حيث يقوم السائق بتنشيط آلية التثبيت باستخدام زر ويتم تطبيق وسادات الفرامل كهربائيًا على العجلات الخلفية.[1] يتم تحقيق ذلك بواسطة وحدة تحكم إلكترونية (ECU) و مشغل آلية. هناك آليتان قيد الإنتاج حاليًا، وهما أنظمة سحب الكابلات وأنظمة متكاملة مع الفرجار. يمكن اعتبار أنظمة EPB مجموعة فرعية من تقنية الفرامل السلكية.
الوظائف
بصرف النظر عن أداء وظيفة تثبيت السيارة الأساسية المطلوبة من فرامل الانتظار، توفر أنظمة EPB وظائف أخرى مثل التحرير التلقائي لفرامل الانتظار عندما يضغط السائق على دواسة الوقود أو يحرر الفاصل، وإعادة التثبيت باستخدام قوة إضافية عند اكتشاف حركة السيارة.[2] علاوة على ذلك، يمكن أيضًا تنفيذ وظيفة تثبيت التلال، والتي تطبق الفرامل لمنع التدحرج للخلف عند الانطلاق على منحدر، باستخدام EPB
تم تقديم تصميم جديد لنظام فرامل الانتظار الكهربائية المتكاملة، يسمى iEPB والمتكامل في فرجار الفرامل، في هذه الورقة. يتكون من وحدة فرامل تعمل بالكهرباء ووحدة مضغوطة هيدروليكيًا بشكل مستقل، ويستخدم آلية قفل ذاتي خاصة بدلاً من جهاز لولبي لزيادة الكفاءة وسرعة العمل. مع جميع مزايا نظام EPB التقليدي، فإنه يوفر أيضًا أداء فرملة أقوى ووقت استجابة أسرع. في هذه الورقة، نصف مبدأ عمل هذا التصميم الجديد في البداية، ثم نقدم ترتيب نظام الاختبار، يليه نقاش حول البيانات التجريبية. تثبت نتائج الاختبار جدوى هذا التصميم. تلخص فقرة الاستنتاج النقاط الرئيسية حول تصميم نظام iEPB. المقدمة نظام iEPB أكثر ملاءمة وأمانًا من أنظمة الانتظار التقليدية. يتم تشغيله وإطلاقه تلقائيًا. مع الوظيفة الذكية المتكاملة، يتمتع نظام iEPB بالمزايا التالية: • استبدال ذراع اليد بزر تشغيل. • نظرًا لعدم وجود ذراع يد، هناك مساحة أكبر في السيارة. • من خلال الجمع بين وحدة التحكم، يمكن تشغيل نظام iEPB وإطلاقه تلقائيًا في الوقت المناسب، مما يجعل العملية أبسط ويجعل السائق يشعر بمزيد من الراحة والأمان. • بفضل الآلية عالية الأداء، يتمتع نظام iEPB بوقت استجابة أسرع. لذلك يمكننا توفير وظيفة التثبيت التلقائي عن طريق اعتماد نظام iEPB. هناك نوعان من فرامل الانتظار الكهربائية الموجودة. أحد الأنواع هو سحب الكابل [3]، والآخر هو الفرجار المتكامل [4]. ينتمي هذا التصميم الجديد إلى نوع الفرجار المتكامل. تستخدم ما يقرب من 100٪ من منتجات السوق من نوع الفرجار المتكامل الجهاز اللولبي كآلية خطية. يمكن للجهاز اللولبي توفير نسبة تخفيض كبيرة في مساحة صغيرة ونقل الحركة الدورانية إلى حركة خطية مع ميزة عدم الرجوع. لكن الكفاءة الميكانيكية المنخفضة بسبب احتكاك اللولب تجعل فقدان الطاقة كبيرًا. في هذه الورقة، نقدم تصميمًا جديدًا وهو نوع من المفهوم الخالي من البراغي. بالاعتماد على نفس مصدر الطاقة، يمكن للتصميم الخالي من البراغي تقليل حوالي ثلاثة أرباع وقت استجابة النظام
وصف النظام لتحسين سرعة العمل وتعزيز كفاءة الآلية وتوفير ميزة عدم الرجوع في نفس الوقت، يعد تصميم آلية iEPB هو النقطة الأساسية. تشمل العوامل المهمة التي يجب أخذها في الاعتبار:
قوة ضغط الفرجار. • وقت عمل المشغل. • استهلاك الطاقة. • قوة الانتظار التي يمكن الحفاظ عليها عند إيقاف التشغيل.
سيلعب عدد أوعية الفرجار أيضًا دورًا من حيث الضغط المطبق على الوسادات لجعل التلامس جيدًا قدر الإمكان على الدوارات. من أجل ملاءمة الفرجار على هيكل سيارتك الأصلي، توفر TEI Racing أقواس الفرجار لوضع الفرجار مع نظام الفرامل الجديد الخاص بك، مما يجعل الإعداد المثالي لنظام فرامل سيارتك.
انطلق بسرعة وتوقف بشكل أسرع. توفر لك مجموعات فرامل TEI Racing الكبيرة قوة فرملة جادة عندما تكون في أمس الحاجة إليها. يتم تقديم مجموعات فرامل TEI Racing لكل من الفرامل الأمامية والخلفية بأحجام دوارات تتراوح من 285 مم - 405 مم مثقوبة أو مشقوقة أو مثقوبة ومشقوقة، وخيارات فرجار من الألومنيوم Monoblock المطروق بـ 2-6 مكبس، وألوان مخصصة. يتم تضمين خطوط فرامل من الفولاذ المقاوم للصدأ ووسادات الفرامل وجميع الأجهزة لتركيب مباشر بمسامير حيث لا يلزم إجراء تعديلات.
يتم تشغيل فرجار TEI Racing Monoblock بدقة من الألومنيوم عالي الجودة للطائرات ويتميز بمكابس ألومنيوم شديدة التحمل متصلة بأختام مقاومة لدرجات الحرارة. هذه الفرجار عالية الأداء قادرة على استخدام هيكل خفيف الوزن مع توفير أداء فرملة متزايد بشكل كبير. تتميز الدوارات المضمنة في مجموعات فرامل TEI Racing الكبيرة بتصميم من قطعتين مع أسطح مثقوبة أو مشقوقة تساعد على تقليل التلاشي وتبديد الحرارة في ظل ظروف الفرملة القصوى.
حجم دوار TEI Racing | حجم العجلات بالبوصة الدنيا |
285*24 ملم | عجلات 15 بوصة |
300*24 ملم | عجلات 16 بوصة أو أعلى |
300*28 ملم | عجلات 17 بوصة أو أعلى |
330*28 ملم | عجلات 17 بوصة أو أعلى |
345*28 ملم | عجلات 18 بوصة أو أعلى |
355*32 ملم | عجلات 18 بوصة أو أعلى |
378*32 ملم | عجلات 19 بوصة أو أعلى |
405*34 ملم | عجلات 20 بوصة أو أعلى |
معلومات التثبيت
وقت التثبيت
(تقريبًا) 4 ساعات
مستوى الصعوبة:
مطلوب خبرة ميكانيكية أو تركيب احترافي.